运管副站长垄断客运市场5年 手下执法员变成打手

来源:毛道斯拉网 2019-10-09 07:23:28

据小明爷爷郭圣安介绍,小明今年5岁。5岁的小孩能在窗子外用双手悬挂这么长的时间,郭圣安觉得不可思议,“正常大人,在这么高的楼层上悬挂20分钟,已经很不得了了”。罗菊介绍,小明和同龄人相比,个子比较高,看起来像7到8岁孩子的身高。“吊在窗外的时候,他说手麻了,我就喊他把手臂穿进防护栏里面,两手抱住,不要松手,坚持了一段时间”。

中新网4月11日电据工信部网站消息,国务院减轻企业负担部际联席会议发布《关于做好2017年减轻企业负担工作的通知》,要求坚决制止乱收费、乱罚款和各种摊派行为,完善企业举报查处机制,追究相关单位负责人的责任。

作为公职人员,从《公务员法》到相关的党纪党章,都明确了自身和家属经商的限制性条款。运管副站长亲自承包线路,哪怕运营手段非垄断、非暴力,也属于违规在先。以父亲的名义开设加油站,并对报废车辆收取“货车管理费”,同样是明令禁止的以权谋私。

敛财失控的运管副站长马某被曝光再次提醒,权力无论大小,只要脱缰,危害就可能超乎想象。而运管副站长的垄断生意,成为当地的“明规则”,被撞的出租车司机敢怒不敢言。这同样说明,内部的权力监督体系失灵后,维权救济机制的缺失,也会放大权力敛财的恶果。

城市固体废弃物焚烧发电项目处理能力为日均2250吨,年垃圾处理能力可达75万吨,年发电量可达3.2亿度,除去自用电,年上网电量约2.68亿度。

文章称,虽然中国全年外贸表现较好,但12月单月表现疲弱。路透社援引多位分析师称,去年12月进出口数据“双降”,显示出全球经济和中国经济放缓已初步得到验证,展望2019年一季度,外贸走势不容乐观。

据央视报道,2018年以来,哈尔滨市依兰县警方陆续接到群众举报,称当地道路运输管理站的副站长马某,用暴力手段来威胁、恐吓出租车司机,达到自己垄断当地客运市场的目的。经调查,马某团伙私自在依兰和达连河两地之间设立了两个大站点,增加了三处看车拦车的地点,共涉刑事案件40起。

要么相关规定更宽松更合理,要么更严格地执法监管,这已经成为一些城市网约车新政施行过程中的两难境地。

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而从马某的行为来看,这已远非吃相难看的权力寻租问题。从涉嫌组织、领导、参与黑社会性质组织、寻衅滋事,到故意损毁财物、故意伤害、强迫交易、诈骗等,马某也都有触及。这说明,如果权力失去约束,一个运管副站长也会有“匪气外露”的一面。

终于,国家安监总局出手了,近日,安监总局办公厅发布了《关于做好2017年夏季防暑降温工作的通知》,要求最大限度地减少劳动者高温中暑事件的发生。

在公职人员的等级序列中,一个小小的县运管副站长,还谈不上大权在握。但由于身处在执法基层,加上封闭、小型的熟人社会特征,所以哪怕是微小的权力,也容易被放大,成为某个领域的基层秩序主导者。

福建八方海上旅游客运公司船管部负责人陈明表示,八方公司在营运旅游客船有7艘,每艘船舶至少配备相关船舶证书5套。每年他们除了办理船舶登记外,还需要往返办证中心多趟,办理船舶营运证年审、船舶年度检验等。在实行“多证合一”改革后,企业每艘船舶都只需要携带保管一本《内河船舶证书信息簿》,每年也只需要向窗口提交一次申请,就可以完成年度审验、船舶年检等工作。这将大大减轻企业跑办证书的人力和时间成本,也减轻了船员保管证书的压力。

所以马某被查同时,相关监督部门是否涉嫌纵容放任、失职渎职,是否还有保护伞,也该有个说法。

基层客运市场的蛋糕并不大,但它也是容易引起利益纷争的领域。比如之前桂林下辖的全州县和灌阳县,跨城公交运营受阻,两地交通部门还互开罚单。

此次曝光的运管副站长,不仅直接干起了承包客运线路的生意,还采用截停、恐吓甚至直接冲撞的方式,阻止出租车司机在自己的线路上载客,进而垄断运营。执法权变成牟利的工具,手下的执法员则成了变相的“打手”。马某团伙只手遮天的猖獗气焰,折射的是某种基层生态的扭曲。

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